| 掲示板の話題『車の思い出編』（平成１４年２月９日～６月２４日） ●投稿者：のり 投稿日： 6月24日(月)13時54分47秒 ボンネットから湯気がシューシューなんて経験がありますよ。はじめてディーゼルトラックを運転したときアクセルが壊れてるかと思いましたね。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月24日(月)00時16分05秒 ガス欠で思い出したんだけど、ガス欠とは関係ない話。ラジエターがパンクしちゃってね、お水を入れても無駄だからそのまま５０㎞以上走ったことがある。お水がないと温度センサーは最低を指すんだよ。オーバーヒートの兆候もなかったし、エンジンもなんともなかったよ。ガソリンの４３００㏄のエンジン。ガソリンの場合は気化熱だけで結構に冷える、って修理屋さんが言っていたっけ。その他、オーバーヒートしてわずか１００㍍も走らずに完全焼き付けを起こしたエンジンもある。４２００㏄のディーゼルなんだ。山道の上りだから無理もないがディーゼルはオーバーヒートに極端に弱いねぇ。ご用心。 ●投稿者：のり 投稿日： 6月23日(日)22時31分40秒 バイクに 乗り始めのころガス欠したんだが、予備タンに切り替えるなんてことを知らないものだからバイクをゆするとチャプチャプ音がして、ガソリンがあるはずだけど、と立ち往生したことがありました。失敗をして一つ一つ覚えるもんです。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月23日(日)19時13分51秒 昔々のワーゲンなんだけど わたしの誕生日より１年早く産まれました。で、ガソリンメーターがタンク直結のＵ字管なんですね。運転席の部分だけがガラスだが汚れきっていて何も見えない。それでよくガス欠をやりました。というよりもガス欠するまで燃料を入れないんです。プスンと始まると走行中にガソリンコックを切り替えるんです。パスパスパス・・・ブォォォーン、とエンジンが復活しました。タンクの燃料取り入れ口が、通常の部位とは別に、タンクの底にも付いていたのです。俗に言う「死にガス」利用のためです。当時の、軍需仕様です。でも一番最初にその「死にガス」を使ったときは、ヘドロを吸い込んじゃって、キャブレターが完全に詰まりました。お掃除が大変でしたね。 ●投稿者：のり 投稿日： 6月23日(日)15時03分28秒 わたしも昔会社の車でガソリンメータと勝負してガス欠となりスタンドまでトボトボ買いにいったことがあります。ず～っと昔の話しですけどね。 ●投稿者：チー坊 投稿日： 6月23日(日)09時50分45秒 車は壊れるものです、以前東名でガス欠しました 理由はガソリンメータが半分の所で止まったままでした その後は給油時に必ず走行カウンターをリセットしています。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月23日(日)00時20分54秒 あたしゃ、海岸沿いを“松島”やぁ、ああ松島や、まで下がって、仙台で高速に乗ったから“盛岡”は通過しちゃったんだよ。長距離でのエンジントラブルはイヤだねぇ！ま、ご無事に帰った来れてなによりでした。お疲れ！ ●投稿者：のり 投稿日： 6月22日(土)23時27分04秒 お疲れさまです。昔青森から南下したことあるけど、盛岡の記憶があまりないです。高速道路でエンジン不調は笑い話にならないからね。 ●投稿者：naritasan 投稿日： 6月22日(土)22時58分25秒 今盛岡から帰ってきました。途中、温度計が振り切ってしまい、レンタカーなど手配までしたんだけど、結局温度センサーの異常と判明、無事かえってこれました。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月16日(日)11時45分43秒 でもさぁ現代の乗用車って、位置の把握が困難でしょうが。車幅にしろ全長にしろ。四角い車だと、数㎝刻みで寄せられるんだよね。バスやトラックに乗ったあと乗用車に乗ると、いかに常用者が乗りにくいか良く分かる。もう十数年ほど前になるんだが、子供のボーイスカウト活動で富士登山があってね。職場のマイクロを借り出したのは良かったんだが、整備をろくにしていない車だったので富士山でエンジンが焼き付いちゃった。そのあと、代車だのエンジン乗せ換えだので１００万円ほど掛かった、苦い思い出がある。借りるのなら、レンタカーの方がいいね。ただほど高いものはない。 ●投稿者：のり 投稿日： 6月16日(日)11時00分59秒 知ってる人で子供の部活の支援にマイクロバス運転が必要だから大型免許をとった人がいたね。わたしは自分や子供の引越しで３トンとか４トンのコンテナトラックをよくレンタしたけどあれでも結構大きいんだよね。若いころ３輪車のトラックを少し運転したけど小回りができて路地には便利だったね。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月15日(土)23時14分12秒 大型免許は二十歳の時だよ 溶接屋のころは、現場で大型を動かさなくちゃならんかったからね。病院には、大抵マイクロバスがあるから、患者を乗せてよく遊び回ってた。別の総合病院じゃ、レントゲンバスの運ちゃんもやってたんだ。だいぶ前から大型二種を取りたいと思っているんだが、チャンスがなくてね。介護・看護の患者輸送を業務とするには大型二種が必要になるんだよ。 ●投稿者：のり 投稿日： 6月15日(土)21時04分58秒 マイクロバスって いつ大型免許とったの。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月15日(土)13時50分54秒 久しぶりに マイクロバスを動かしてきました。ボランティアさんを乗っけて、手近なバリアフリーの展示会場へ行って来ました。 ●投稿者：Naritasan 投稿日： 6月 7日(金)09時42分22秒 あの伊豆の山ん中のトンネルのなかの排気音，今でも忘れられませんドンドンという腹の中に迄響くあの音を、あのホンダドリーム今あったら、磨きたてて、ツーリング行きたいね、 ●投稿者：チー坊 投稿日： 6月 7日(金)09時08分02秒 バイク事故 みんなと伊豆に行った時カーブを曲がりきれず大きな石にぶつかった事は今でも思い出します。その時三十郎さんの知り合いの所でバイクをなおしてもらった事やその後そこを通るたびに三十郎さんやankoさんに言われたことを思い出しました。５年前そこを通ったけどその石はもうありませんでした。オレの青春の思い出がなくなってチョットさびしいです。 ●投稿者：のり 投稿日： 6月 7日(金)06時23分09秒 ホンダの最後がそういう人生だったとは感無量ですね。実は最後の記憶があまりないのです。わたしはあの２５０ｃｃ単気筒のドコンドコンで名古屋や伊勢まで遊びに行きましたね。伊勢の外宮で野宿もしました。もちろん伊豆下田へも行きました。未舗装の天城越えで交通事故もやりました。雪の山中湖へ行ったとき路肩の雪で側溝に気づかず左足を着いたとたん横転したこともありました。考えてみると思い出のかたまりかも知れないね。 ●投稿者：Naritasan 投稿日： 6月 6日(木)23時49分07秒 そーあれは、のりさんから2千円で買ったホンダドリーム、あれで伊豆一周したっけ、無免許で、おかげさんで、自動二輪の免許は一発合格だった、当時は二輪の教習所はなかったんじゃないかな、四輪車は中学1年の頃親父のトラックを運転してた、ある日、村道はしってたら先生に見つかって、こっぴどくしかられたつけ、ところで、あのホンダドリームこけたら起こすのが大変なくらい重かった、卒業して、まさか無免許で東京へ持ってくわけにもいかず、そのまま置いていたら、下宿のおばさん屑やに売っちゃった、2千円で売れたって、いまあのバイク持ってたら、かなりの値がつくだろーな。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月 6日(木)21時12分44秒 そうだったねぇ運転なんて何も知らないのに、見よう見まねで良くやったよねぇ。確か、坂道の登りでにっちもさっちも行かなくなったっけ。サイド発進なんて考えられないころだものね。いま思い出したけど、あの車（ダットサンだっけか？）イグニッションスイッチとは別にスターターボタンがあったよ。 ●投稿者：チー坊 投稿日： 6月 6日(木)20時08分48秒 たしか高校時代だっけHageteruさんっちの下宿人の車をHageteruさんの運転で 夜千本の周りを運転の練習したのを思い出したよ。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月 6日(木)19時04分40秒 ランドクルーザー覚えてるかなぁ。あいつにもクランクがあってね、バッテリーが上がったが買う金がなくて、一冬クランクでエンジン掛けていたよ。４３００㏄のエンジンだから、手回しも容易じゃなくて、真冬にスタートさせるには３０分は掛かるんだ。汗びっしょりになったもんだよ。観音開きのクラウン、そういえばあったねぇ。 ●投稿者：のり 投稿日： 6月 6日(木)17時52分22秒 年齢がばれるけど最初に無免許でのってたころ、トヨタクラウンのドアが観音開きのがまだ動いていて、これはボンネットの前の穴からクランクのハンドルで手回しでエンジンをかけることができた。なんていう時代だろうね。実際にやったことがありますよ。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月 6日(木)17時38分55秒 その昔マレーシアでポンコツワーゲンを買ってね、名義変更と継続検査（車検に似ている）のため、陸運局に持ち込んだのさ。「あーっ、車はどれ？」って試験官が言うから、「あれ」と指さしたら「うん、動いてきたんだね、合格」と判子をくれた。しかし、この車、コーナリング中にステアリングギアが割れたり、ブレーキがすっぽ抜けたり、パンク修理していたら、ジャッキが折れたり、と色々とやってくれた。確かに、日本以外じゃ、ある程度の修理が出来ないと帰って来れないね。もっとも、今思えば、我々が免許取った当時の日本車もそんなものだったねぇ。いまの車は、ホント壊れなくなった。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月 6日(木)11時50分13秒 うんにゃいまは、構造はやらないんですよ。車はなぜ動くのか知らないで運転している連中が一杯です。長男は、一発試験で通したんですが、いまは練習車がないのです。当時はジェミニとハイエースの２台のＭＴ車があったのですが、現在あるインサイトではギア比が特殊すぎて、これで練習したら絶対に受かりません。もう一台のストリームはＡＴ車。そんなわけで、一発試験をやりたいと次男は希望したのですが、わたしが学校送りにしたのです。 ●投稿者：のり 投稿日： 6月 6日(木)10時39分30秒 わたしは早朝の路上ひとり無免許運転でよく練習しましたね。自動車学校で数単位は乗りましたが。合宿は短期間で合格するにいい方法だね。今でもエンジン構造なんて学科やるんですかね。どこで読んだかわすれたけど、ロシアは整備技師になれるくらい構造の勉強と試験だって、原野みたいなところで故障したら自分で修理できないととんでもないことになるから。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 6月 6日(木)09時44分27秒 いま次男が掛川だか清水だかの自動車学校にいます。合宿免許を取りに行ってます ●投稿者：Hageteru 投稿日： 5月29日(水)19時38分50秒 なんでだか判らないが ゴールドをくれたんだよーーーーっ！しかも、視力はギリギリだったぞーーーっ！腰も曲がってきたし、入れ歯も準備したゾーッ！ガッハッハッ！若さだよ、きみっ！ ●投稿者：のり 投稿日： 5月29日(水)18時21分20秒 スピード違反の 常習者がなんでＧＯＬＤなんだ。？？ ●投稿者：Hageteru 投稿日： 5月29日(水)18時03分58秒 あたいの車の免許証は、“ゴールド”だぁーっ！ ●投稿者：のり 投稿日： 5月29日(水)15時22分31秒 運転免許証の更新に行ってきました。スピード違反があったためか、有効期間は３年間です。青色免許証です。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 5月13日(月)09時14分30秒 枯れ葉マークと若葉マークだらけだったよ。しっかし、楽しいもんだね。だいぶ前に、子供たちとゴーカートで遊んだとき以来です。 ●投稿者：のり 投稿日： 5月13日(月)08時41分53秒 枯葉マークつけて鈴鹿コースまわったんじゃあないですか。 ●投稿者：Naritasan 投稿日： 5月13日(月)07時55分30秒 そんなことはげてる人がやるんですかねー、せいぜい30位までかなと思ってましたが、 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 5月13日(月)01時28分41秒 ただいま真夜中の１２時半ごろ帰り着きました。サーキット走行が終わったのが１９時半ごろだったんですよ。きょうは国際レースがあったので、１８時まで待たされちゃいました。いやぁしかし、楽しかった！ サーキット１０周ぐらい回ったかしら。最高速は１３０㎞程度で押さえられちゃいましたが、各コーナーを７０～８０㎞で回らせてくれましたから、普段、ロールさせようとしてもビクともしない車が、目一杯ロールしましたよ。横Ｇをあそこまで食らったのは初めてです。いや、感激！それにしても、パイロンスラロームは難しい！「４０㎞／時は出してくださいね」と言われても、最初は３５㎞ぐらいでまでがいいところ。２～３回目辺りから４０㎞を越えて、５０㎞越える辺りから滑り始めるのね。猛烈なスキール音が始まる。６５㎞辺りまでいったんだが、手の返しが追いつかなくてもうコントロール不能だった。 ●投稿者：のり 投稿日： 5月12日(日)21時25分23秒 hageteruさん 鈴鹿サーキットでの練習はいかがだったですか。まだ東名高速道を走行中かな。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 5月11日(土)20時24分35秒 明日は、鈴鹿まで（１０００㎞ぐらいかな）往復するので、もう寝ます。雨でなければいいんだが・・・。 ●投稿者：のり 投稿日： 4月30日(火)14時56分49秒 所用で５０ｃｃのスクーターに乗って街に行ってきました。混雑してたけど二輪は便利だね。初めてバイクに乗ったのはスーパーカブで無免許だったな～。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月13日(土)22時27分49秒 東名高速の大井松田近辺。あのね、空力とかエアロパーツとか色々と言われるけど、実際に経験することって少ないじゃないですか。このインサイトって車は全身がエアロパーツなんですよ。しかも、後付のパーツは空力を阻害するからと一切なし。で、その空力が効いてくるのが１５０㎞／ hから上。地面に吸い付くんです。そりゃあ見事に！cd値0.25もここで効いてきて、前方の空気抵抗が突如減少するんです。その分回りの空気が壁のように押し包んでくれる。だから丁度、空気のトンネルの中を通過している感じになります。奇妙な感覚ですが、禁断の味なんです。それを味わいたくて・・・ついつい。あっあっ、もうしませんから。 ●投稿者：Naritasan 投稿日： 4月13日(土)21時51分45秒 みなさんそれぞれこわい経験してますね，私も年間4,5万キロ走ってるけど,120キロがせいぜいです，それも高速道路での話， ●投稿者：のり 投稿日： 4月13日(土)19時31分48秒 落下物の経験はわたしもありますよ。前の車が大人二人がかかえるような大きな荷物を落として、ヒャッ、ところが発砲スチロールみたいなやつで助かりましたよ。警察に届けようか、売っぱらってやろうか、と考えていたら落とした車がＵターンして来ました、昔の話だけどね。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月13日(土)18時52分12秒 いやいや膀胱括約筋が緩み加減だから、『ボーコー族』・・・かな。 ＞母ちゃん、子供に心配させないように そうなんだけどさ、一昨年はせがれが事故やって、昨年は、母ちゃんが一台スクラップにしてくれた。うちの家族は、親父に心配させるんだよ～。 ●投稿者：anko 投稿日： 4月13日(土)18時22分50秒 前言取消し 前回、老人会なんて言ってしまってゴメンナサイ。話、聞いてると若い若い！ボーソー族にチッと毛が生えた位？おっと、間違えた！ 毛は薄くなって来ましたっけ。母ちゃん、子供に心配させないようにしましょう。まして、交通安全週間の真っ最中ですから。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月13日(土)17時52分57秒 東名高速 ってのは、わたしには鬼門なんです。一度など、ランドクルーザーで、追い越し車線でトラックを追い抜きざま、右のフロントタイヤがバースト！解体屋の鉄球を横からぶつけられたほどのショックがあった。アクセルを床まで踏み込んで、ハンドルに全体重を掛けてカウンターを切ったんだが、２㌧もあるバーストしたハンドルは手じゃ絶対に回らないって、このときしみじみ分かった。多分、乗用車でもそんな簡単じゃないと思うよ。もう一度は、太い丸太を一本だけ積んだトレーラーを追い越し直前に、そのワイヤロープが千切れ飛んだ！まさに漫画の世界。おまけにゴロリと丸太が直前に転がる。右か左かの確率二分の一なんてものは、こういうときは当てにならないもんだ。どこかの隙間に絶対に突っ込んでやる！ と身構えたんだが、丸太のやつ、跳ね上がらずにスキーのように滑り始めた。それで、ゆっくりと、滑る丸太を追い越して事なきを得た。でも後続は、大騒ぎだったろうね。いずれにしろ、絶対に二度と味わいたくないアクシデントです。ごめんね、怖い話をして・・・。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月13日(土)17時17分45秒 怖いことイイッコなしよ スクラップにでもさせたら、母ちゃんの往復びんたじゃ済まないからさ。このまえね、東名の大井松田近辺でもっともコーナーのきついところ、あそこを１５０㎞／hで曲がったの。そしたらなんと、前輪がズルズル逃げるのよ。怖かったねーっ！ 後輪が滑ることはあっても、前輪が滑るなんて初体験じゃないですか。FFのどアンダーってのがこんなに怖いとは知らなかった。下手にアクセルを抜けばインに切り込むし、強引にさらにアクセルを踏んで切り抜けたんだが、もう二度とやりません。神に誓って・・・多分。 ●投稿者：のり 投稿日： 4月13日(土)17時05分09秒 教習車がパ～ 教習車を横転させてしまったひとがいましたね。前輪駆動と後輪駆動がこんなに違うのかって覚えたのもこのときですね。ま～ケガをしないで頑張って。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月13日(土)12時56分10秒 そうそうその高速教習。それをインサイトでやってくれるって言うんでね。 ●投稿者：のり 投稿日： 4月13日(土)11時57分24秒 鈴鹿サーキットは昔高速運転の教習で行ったことがあります。濡れた路面で急ブレーキで逆ハンとかコースをどのくらい同じタイムで走行できるか、とかね。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月13日(土)11時16分18秒 車は、拘っているつもりはないのでずが、拘っているのかも知れません。でも結婚して以来何十年と大家族のためにワゴンにしか乗れなくて、まともな乗用車タイプになってからまだ４～５年なんです。ですから、車の進化状態に、目を丸くしているところです。わたしの中で、昔からのイメージが、ガラガラと崩れています。５月は、インサイトで鈴鹿サーキットを走ってきます。わたしにすれば、こんなのがゴルフの替わりなんでしょうね。 ●投稿者：Naritasan 投稿日： 4月13日(土)10時05分44秒 その車ほとんど400CCくらいのバイク並でないの,Hageteruさんは昔から車にこだわりをもってるみたい、学校卒業してすぐのころ、確かブルーバード乗っててアイドリング時2000回転くらいにしててがんがん走ってた記憶があるんだけど、回転数を落とすと立ち上がりが悪いからとかいつてたような、当時は燃費のこと聞いたことないけど、 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月12日(金)23時20分43秒 ハイブリッドの続きやってもいいかなぁ いいらぁ。で、ホンダのインサイトに乗ってるのね、燃費世界一ってやつ。しかも、マニュアル・ミッション仕様があったので買ったわけです。１０００㏄なんずら。２人乗り。車重が８００㎏ちょっくら、軽並なんずら。これまで、ガソリンの４．３ Lにも乗ったし、結構にパワーのあるのにも乗っていたずらぁ。が・・・、こいつに出会ってイメージが変わったずらぁ。いまでは、車はパワーじゃにゃあ、って声を大にして叫んでいます。ここのところ、せがれが通勤に使ってるずらぁが、３０㎞の距離に１時間半掛かってるずらぁ。超渋滞道路なんずらね。それでも、リッターあたり２５㎞ほどはとんでいます。昨年、わっちがなー、北海道一周してきたときは、平均８０㎞～９０㎞／hで走ったにもかかわらず、３０．４㎞／㍑でした。全走行５４００㎞でガソリン代は２万円いきません。１０００㏄だもんで非力だろ、と思うずらぁが、さにあらず、１２０㎞／h からリミッターまで、数秒で到達するずらぁ。しかも、５MTだけんど東名高速を２速で巡航可能です。２速で１２５㎞／hまで、３速では１７５㎞／hまで引っ張れます。４速・５速ではリミッターが効きますので、試していにゃあずらぁ。もちろん、買うときに、これほどの動力性能だと知っていたわけではにゃあずらぁ。なにしろ、試乗車もにぁあときにオーダーしたのですから、なにも分からなかったずらぁ。（沼津弁変換コンバーターを使ってみました。） ●投稿者：Naritasan 投稿日： 4月11日(木)20時52分59秒 9日、戸肥で仕事があり，半年振りに伊豆に行った帰り、大瀬,三津を回って沼津に出たところで香貫山が見えて来たんだよね,あのあたりも,すっかり変わっていて、この辺りを右に行くと昔いた下宿かなと、右折したんだけど道に迷ってしまい,いつのまにか沼工の前に出てしまった・学校を目安に下宿をさがしあてびっくりしたね、３５年前のまんま、あの３畳間の下宿が、昔のまんま、のりさんからバイクを２千円で買って置いた駐車場、そのまんま、今はきっと息子が後を継いでるんだろな、こうゆうこと書くの年かな、 ●投稿者：のり 投稿日： 4月10日(水)20時49分38秒 例の二輪車はデビューははなばなしかったけど、日本にはいってるの？。乗ってみたい好奇心はあるけど買ってみたいとは思わないね。わたしのことだから車にはねられて終わりかも。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月10日(水)20時23分13秒 ところで、わたしゃ、あれに乗ってみたい！ ジンジャーとかセグウェイとか呼ばれている、ジャイロ２輪車。あれ、画期的でしょう！あのジャイロ応用技術ならば、絶対に倒れない２輪乗用車だって出来る。 ●投稿者：のり 投稿日： 4月10日(水)04時46分18秒 ハイブリッドも電気自動車も会社にいたときほんの少しですけど乗ったことがあります。ハイブリッドは現在電気がどちら側に流れているか目視できるようになってましたね。乗りなれない車は気をつかいますよ。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月10日(水)01時24分34秒 そのハイブリッドなんですがね スペックには、ＤＣブラシレス三相同期モーター、となっているのです。もう意味が分からない！交流モーターでもあり、直流モーターでもあるって事なんですかねぇ。１４４Ｖバッテリーからインバーター経由で三相交流（とはいえサイン波ではなく矩形波のはず）を作り出しているのは確かなんですが・・・。このモーターは、減速時には発電機になり、加速時にはアシストモーターになってエンジンを補助します。丁度電気ターボのような味わいになります。さらに、アイドリングストップからのリスタートにエンジンを瞬間で立ち上げます。さらにさらに、３気筒エンジンの振動を拾い、逆位相制御をして、Ｖ６並の静粛性を得ています。というスグレものなんですが、わたしの頭ではとても付いていけません。１０００㏄のガソリンエンジンを、モーターがフルにアシストしたときは、丁度１５００～１６００㏄に匹敵するパワーになります。ボディ重量は８００㎏ちょっとの軽自動車相当です。エコカーとはいえ、相当に速いですよ、こいつは。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月 9日(火)18時37分59秒 ところで、今乗っているハイブリッドは、直流１４４Vを使用しているんです。マニュアルには、例え火災にあっても絶対に水を掛けないこと、とあります。考えたら、怖い車です。 ●投稿者：のり 投稿日： 4月 2日(火)02時27分32秒 車はなおりましたよ。パジェロイオとワゴンＲがあるんだけど、ワゴンＲが修理要になっていました、車検費用がやすけりゃいいってもんじゃないね。取替えが必要な部品はは取替え必要なんですよ。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 4月 1日(月)22時44分28秒 ところでノリさん 車は直ったんですかい？予定外の出費は痛いよねぇ。我が家も、一昨年・昨年と車には不運が重なりました。故障じゃなくて事故なんですけどね。昨年は、３０００㎞走ってない車をほぼ全損、半年もしないで２台の新車を買う羽目になりました。ま、女房が生きているだけ儲けものなんですが・・・ね。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 2月28日(木)15時41分36秒 そうそう、いま乗っているインサイトのお仲間に初めて遭遇しました。世に出て３年目で、初めての出会い。まさに『つちの子』みたいな希少車です。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 2月11日(月)23時34分45秒 加齢には 華麗に抗うのが、若さを保つ秘訣です。あっそうそう、“枯葉マーク”はダメよ、付けるなら“若葉マーク”。それも４～５枚ね。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 2月 9日(土)21時00分12秒 そうそう、ジープは海に浸けたよねぇ。一夜漬けにもならない短時間なのに、塩ってやつは悪さをするんだね、あのあとセルモーターが完全に死んじゃって、セルモーターなしのまま、沼津から東京まで運んだよ・・・。そういえば、今乗ってるハイブリッド車のエンジンを掛けるには、セルモーターはいらないんだよ。一応予備に付いてはいるが、一度も使ったことがない。協力隊！そんな時代もあったねえ！何度か機関銃や小銃を向けられたが、峠越えで、装甲車にいきなり２０㍉機関砲を向けられたのには真底たまげたねぇ。あとは、狙撃されないようにヘアピンでもスピード落とさないとかね。なにしろ、当時はきな臭かったから・・・。 ●投稿者：のり 投稿日： 2月 9日(土)19時35分03秒 まだ車乗ってるの。 そう言えばその昔三菱ジープで千本浜で満ち潮に浸かったことがあったような、なかったような。 ●投稿者：Hageteru 投稿日： 2月 9日(土)18時34分35秒 で、そのスピードなんだけど、明日『富士スピードウェイ』に行って来ます。いや、ドライバーじゃなく、ただの観客。『６時間耐久エコラン』がありましてね、知り合いが出るので、一応は応援なのです。いま乗っている車（インサイト）でも、ノーマルで十分にいいところまでいけるのですが、今回はエントリーする時間も金もありませんでした。せめてタイヤとブレーキ程度は替えなくちゃなりませんのでね。なにせエコランと言いながらも、高速バンクあたりではリミッター付近まで出すらしいのですよ。次回、チャンスがあったらやってみたいと思い、その下見も兼ねて、行って来ま～す！わたしは、まだ３５才！ 青春真っ盛り！ |